汽车经销商为第4阶段锁定做好准备

看似平静的每一天，在每个人身上都在发生着各种各样的故事，我是今天的小编,每天为大家带来最新最快的汽车经销商为第4阶段锁定做好准备资讯，小编也是到网上收集了一些与汽车经销商为第4阶段锁定做好准备相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

一季度的维多利亚时代的 汽车 经销店 的员工可以通过到2020年底是一个差事。

维多利亚州的经销店正准备根据最近宣布的第4阶段锁定规则关闭门，为期六周，此前已获准运营，但考虑到社会距离。

尽管将同意 服务中心和技术人员保持开放状态，但是否这样做的决定并不简单。

澳大利亚汽车经销商协会(AADA)首席执行官詹姆斯·沃特曼(James Voortman)告诉CarExpert，预计某些经销商将按照州政府的规定运营缩减规模的服务部门，而其他经销商则完全不会通过最近的维多利亚时代的封锁而运营。

“ [经销商]在零售方面别无选择，因此他们将关闭其业务中心。每个经销商都是不同的，但其中许多将保持服务和维修能力-并根据维多利亚州政府提供的准则履行这些服务。” Vortman先生说。

“但是它将降低。这将大大减少当前的活动，并且会有经济困难。”

维多利亚州汽车商会(VACC)首席执行官Geoff Gwilym告诉CarExpert，他每小时会接到200个来自经销商的电话，试图找出第4阶段限制对他们而言意味着什么。

尽管硬禁令对企业造成了影响，但VACC研究显示，维多利亚州超过80%的汽车经销店将于9月28日开始获得下一轮JobKeeper政府援助的资格。

如果这些条件保持不变，VACC预计到2020年底，将有25%的经销商员工(将近3300人)在2月份受雇。

这不包括对供应商和售后市场创造商的影响。它还没有考虑到大流行后很难找到国际劳工这一事实，也没有考虑到受过训练的学徒的潜在短缺。

詹姆斯· 沃特曼( James Voortman)告诉CarExpert： “澳大利亚几乎没有任何经销商有资格使用JobKeeper 2.0。”

“我认为，根据未来三到六个月对我们的影响，我们正在追寻潜在的失业机会，轶事证据表明，我们正在追寻维多利亚州乃至更广阔的环境。

“对于经销商而言，这将是非常困难的，尤其是当这种援助取消时。对于他们而言，要在低迷的经济环境中保持人员配置水平将非常困难。”

JobKeeper 2.0资格当前是根据营业额而不是利润来计算的。对于诸如汽车经销商这样的企业，这些企业的年营业额很高，但往往利润微薄，这使他们无法获得联邦援助。

Voortman先生说，AADA正在与联邦政府和州政府合作，“让他们知道(反正他们可能会知道)我们的行业将因此遭受重大挫折”。

他说：“如果他们要对JobKeeper进行更改，他们应该遵循他们应该向前看的原则，着眼于我们前方的条件，而不是着眼于我们背后的条件。”

“行业经历了一个六月的好月份，但是在大约27个糟糕月份的情况下却是一个好月份，因此，为了使其更加公平，需要进行一些平衡的过程……他们可以做很多事情。 ”

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！