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任何在升降机上不得不在汽车上工作的人都知道有时候它会多么令人陶醉。无论您要更换刹车片，检查悬架还是进行其他类型的维护，在您进行修补后，您的手臂都会磨损。

但是想象一下，几乎一整天都必须这样做。这就是奥迪的工厂工人在轮班期间组装车辆时必须忍受的。但是，如果有一种方法可以真正减轻工厂工人的负担呢?

正如现代汽车几个月前对VEX和CEX外骨骼的设想一样，奥迪也提出了类似的解决方案。该公司目前正在通过对两个外骨骼的比较研究来进行测试，以改善员工的人体工程学。这两个外部支撑结构由Ottobock和Skelex设计，可以保护工人的关节并减少肌肉的疲劳，从而帮助工人在执行头顶任务时。

目前，大约有60名员工在某些工作站上使用外骨骼长达数周。其中包括：公司位于英戈尔斯塔特(Ingolstadt)工厂的装配，喷漆车间和工具创造。在整个测试过程中，员工将被要求检查行动自由是否受到限制，轮班时穿着是否舒适以及外骨骼提供了多少支撑。

通过安装制动管路，拧紧车身底板以及施加腐蚀和密封剂保护，穿上外骨骼的员工将需要查看系统是否在帮助/减轻人体压力。

“我们的员工是我们最重要的资产。通过不断减轻工作站的负担，我们可以提高工作站的健康水平。奥迪股份公司生产和物流治理委员会成员彼得·科斯勒说：“外骨骼等新技术使我们的生产越来越进步。”

拥有一支专门的(且可靠的)劳动力建造车辆本身就是一项壮举。但是，为了使工作人员能够更高效地工作并且减少疲劳，也许这些外骨骼是实现这一目标的关键。