铁杆新宝马M2 CS准备在2020年首次亮相

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宝马的M高性能汽车部门正在最终完成其备受赞誉的M2轻型版本的开辟。

这款新双门轿跑车将在2020年初将这家德国公司的CS名称投入生产，此举基于2018年M2竞赛的进展，此举有望使其挑战新的保时捷718 Cayman GT4的动态能力。

新款M车型在英国的定价将超过60,000英镑，它将在2021年推出新的后轮驱动后继车型之前，成为现有第一代M2的天鹅。

对M2 CS进行的改动包括修订后的空气动力学套件，其中包括更深的前保险杠，该前保险杠的特征是更显着的下唇，改进的侧门槛，更大的后甲板扰流板和重塑的后保险杠。

然而，更重要的是，宝马碳纤维车顶已经可以选择通过碳纤维车顶替换M2 Competition的钢顶。它可以将新车的分量仅减轻5千克，但减轻的程度是在M2 CS的最高点实现的，因此它的重心比其标准兄弟姐妹低。

除新车顶外，还有一系列减轻分量的措施都集中在车内，宝马M内部人士称这是“仅精简要素”。总的来说，新的初级M车的分量不超过1540公斤。

尽管有传言称M2 CS将运行X3 M和X4 M所使用的BMW M新型S58发动机，但汽车消息人士称它将保留M2竞赛中较旧的S55动力装置，并配备微粒过滤器和其他近期升级。

在M2竞赛中，S55单元在5250rpm至7000rpm之间可产生404bhp的功率。虽然M2 CS的重点更多地放在处理敏捷性上，而不是直接提供动力，但它有望获得16bhp的功率，以使最新M车的输出提高至420bhp，并为其提供超过每吨261bhp的功率分量比它的标准兄弟姐妹。

买家可以选择两个变速箱：一个标准的六速手动变速箱或一个可选的七速双离合变速箱，具有起步功能。

进一步的调整集中在底盘上，底盘在前部使用MacPherson撑杆，后部使用五连杆布置。除了更直接的转向比之外，M2 CS还将接收更牢固的弹簧和减震器，更大直径的防倾杆，前端内的新衬套以及减小的行驶高度。

在纽伯格林(Nürburgring)进行测试的原型机确认，顶级M2仅在采纳最新一代米其林Pilot运动杯轮胎的19英寸轮毂上进行开辟。

进一步的明显变化包括采纳了M3和M4的M碳陶瓷制动器。前部的直径为410mm，并配有六活塞卡尺，后部的直径为396mm，并使用单活塞式卡尺。

除了提供额外的制动能力之外，新制动器还使每个车轮的分量减轻了4公斤以上，与标准的M2 Competition相比，显着减少了M2 CS的非簧下质量。

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