选车大难题：全新瑞虎7高能版VS新博越，10万预算谁更值？

在10-13万元这个最具性价比的家用SUV区间,全新瑞虎7高能版和新博越L成为不少人的热门选择。一个主打“全场景智控四驱”,一个专注“城市智能出行”,看上去都不赖,但谁才是真正懂你的靠谱之选?

今天我们我们以两款车的主销车型——全新瑞虎高能版御+和新博越智尊型为例,从动力、驾控、舒适核心维度出发,展开深度对比。看看到底谁更适合成为你夏日出行的“靠谱搭子”。

动力性能比拼:城市够用,爬坡超车给不给力?

想要驾驭更多出行场景,动力是不得不关注的重点。从动力参数来看,全新瑞虎7高能版御+搭载的1.6TGDI发动机不仅比新博越的1.5TD在排量上更大,最大功率也高出12kW,达到145kW,而两车扭矩同为290N·m。这意味着在日常城市通勤中,两者加速表现相近,但一旦进入高速、山路、满载等对动力有更高要求的场景时,瑞虎7的优势就将会比较明显。

特别是在需要快速超车或上坡提速时,全新瑞虎7高能版更大的动力冗余带来的是更直接、更有力的响应,不拖档、不迟钝,踩下油门就是干脆利落的加速感。配合7速湿式双离合变速箱,不仅换挡平顺,也兼顾了燃油经济性与驾驶质感。从动力角度来说,城市代步二者或许都够用,但如果你经常满载出行、跑高速、走山路,全新瑞虎7高能版御+给你的是更有底气的驾驶体验。

通过性与驾控对比:不是所有SUV都敢“往野地里开”

节假日出游、野营露营成了当代家庭的常态,因此车辆的通过性也变得尤为重要,SUV的“高底盘”似乎有着天然的通过性优势,但在实际使用中差距不小。

全新瑞虎7高能版御+搭载的是同级唯一的适时四驱系统,支持7种驾驶模式,涵盖越野、泥地、雪地等多种复杂路况,具备四驱脱困能力。更关键的是,它通过了80km/h麋鹿测试,这意味着车辆在面对高速变线或突发避障时,也能保持更高的车身稳定性。

再看新博越智尊型,依旧采用前驱结构,虽然提供经济/舒适/运动/智能4种模式,但更多还是针对城市铺装路面。

一个是关键时刻有底气的“全场景通行者”,一个是精于日常代步的“城市限定款”。若你的出行版图不仅限于城市红绿灯之间,那么全新瑞虎7高能版御+或许更为适合你。

舒适性对比:主驾要舒服,家人更不能将就

对家庭用户来说,后排舒适性非常重要。尤其有老人孩子随行,更要坐得稳、坐得宽、坐得舒服。而决定后排空间舒适性,除了轴距之外,车宽、座椅配置、人性化配置等都起到了决定性作用。

从数据看,全新瑞虎7高能版御+的车身宽度达到1898mm,比新博越整整宽了33mm,再加上车高更高、车长更长,后排乘坐的空间要更为充裕。在乘坐舒适性上,瑞虎7在保障主驾电动的基础上,也给予了后排更多照顾——配备了后排靠背角度可调节,三头枕、后排出风口等配置,让乘客真正“躺着坐”、“坐得稳”、“吹得准”,体现出对全员舒适体验的重视。而新博越主打的是前排电动调节+座椅加热,更偏向于“前排驾驶者为核心”;后排仅有出风口,未配备靠背调节、三头枕等。

全新瑞虎7高能版和新博越作为定位相似的同级热门SUV,各自代表了不同的产品理念:新博越更偏向城市通勤,配置均衡,适合日常代步场景;全新瑞虎7高能版则是一款真正能应对多路况、全家出行的“全场景多能手”,拥有四驱底盘、硬核动力与舒适空间,对于有多场景出现需求的家庭用户用来,显然更为合适。

值得一提的是,现在购入全新瑞虎7高能版还能享受特别优惠,至高狂省25000元!还在等什么,不是所有SUV都能带你去诗和远方,但全新瑞虎7高能版可以。

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