【中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些国产停产的车品牌】在中国汽车工业的发展过程中，不少曾经风光一时的国产汽车品牌最终因市场变化、经营不善或战略失误而退出历史舞台。这些品牌不仅承载了一代人的记忆，也反映了中国汽车产业在发展过程中的起伏与挑战。
以下是对部分已倒闭或停产的国产汽车品牌的总结，包括其发展历程、主要产品以及停产原因等信息。
一、
随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，一些早期的国产汽车品牌逐渐失去竞争力，最终走向停产甚至破产。这些品牌多为地方性企业或技术实力较弱的企业，缺乏持续的研发投入和市场拓展能力，导致在激烈的市场竞争中被淘汰。
此外，部分品牌因管理不善、资金链断裂等原因，无法维持正常运营，最终被市场淘汰。尽管这些品牌已经消失，但它们为中国汽车工业的发展积累了宝贵的经验，也为后来的自主品牌提供了借鉴。
二、表格：中国已倒闭或停产的国产汽车品牌一览
| 品牌名称 | 成立时间 | 主要产品/车型 | 停产/倒闭时间 | 停产原因简述 |
| 北汽吉普 | 1984年 | 吉利、切诺基 | 2005年 | 被北汽集团整合，品牌逐步消失 |
| 长安铃木 | 1993年 | 铃木奥拓、羚羊 | 2017年 | 与长安汽车合作终止，品牌退出市场 |
| 东南汽车 | 1998年 | 天语、得利卡、菱帅 | 2020年 | 经营不善，销量低迷，停止生产 |
| 一汽马自达 | 2005年 | 马自达6、CX-5 | 2021年 | 合资方调整战略，品牌退出中国市场 |
| 江淮汽车（部分车型） | 1964年 | 瑞风、宾悦 | 2019年 | 产品线调整，部分车型停产 |
| 华晨金杯 | 1991年 | 金杯海狮、阁瑞特 | 2020年 | 市场竞争激烈，销量下滑，品牌萎缩 |
| 北京汽车（部分系列） | 1958年 | 北京212、BJ40 | 2010年后 | 产品更新缓慢，逐步被新车型替代 |
| 东风柳汽 | 1969年 | 柳汽皮卡、乘龙重卡 | 2020年 | 产品结构单一，转型困难 |
| 上海汽车（部分车型） | 1955年 | 凌派、荣威系列 | 2018年后 | 品牌战略调整，部分车型停产 |
| 云雀汽车 | 1995年 | 云雀微型车 | 2000年 | 技术落后，市场接受度低，停产 |
三、结语
这些已经停产或倒闭的国产汽车品牌，虽然不再活跃于市场，但它们曾为中国汽车工业的发展做出过贡献。从这些品牌的兴衰中可以看出，只有不断适应市场变化、坚持技术创新、注重品牌建设，才能在激烈的竞争中生存下来。
对于消费者而言，了解这些品牌的历史也有助于更全面地认识中国汽车产业的发展脉络。