【无极变速器是自动挡吗】无极变速器（CVT，Continuously Variable Transmission）是一种常见的汽车变速系统，它与传统的自动挡（AT）和手动挡（MT）有所不同。很多人对CVT是否属于自动挡存在疑问。下面将从定义、工作原理、优缺点等方面进行总结，并通过表格形式直观展示两者的区别。
一、总结
无极变速器（CVT）虽然在操作上类似于自动挡，但它并不完全等同于传统意义上的自动挡。CVT采用无级变速的方式，能够实现平顺的加速体验，但其结构和工作原理与AT有较大差异。因此，严格来说，CVT可以视为一种特殊的自动变速系统，但不完全属于传统自动挡范畴。
以下是CVT与传统自动挡（AT）的主要区别：
二、CVT与自动挡（AT）对比表
| 对比项 | 无极变速器（CVT） | 自动挡（AT） |
| 变速方式 | 无级变速，可无限调节传动比 | 有级变速，通常为4/5/6/7速 |
| 操作方式 | 通常为“D”档，无需换挡 | 需要换挡（P/R/N/D/L等） |
| 响应速度 | 加速更平顺，动力传递更直接 | 有换挡顿挫感 |
| 能耗表现 | 一般油耗较低，燃油经济性较好 | 油耗略高，尤其在频繁换挡时 |
| 维护成本 | 结构简单，维护相对便宜 | 结构复杂，维护成本较高 |
| 适用车型 | 多用于小排量车、混动车 | 多用于中大型车、高性能车 |
| 技术成熟度 | 相对较新，部分用户仍存疑 | 技术成熟，市场接受度高 |
三、结论
无极变速器（CVT）在使用方式上与自动挡相似，具备自动换挡功能，但从技术原理和结构来看，它不属于传统意义上的自动挡（AT）。CVT是一种独立的变速系统，具有独特的优点和局限性。选择哪种变速箱，应根据个人驾驶习惯、车辆用途以及对性能和油耗的需求来决定。