【国一到国六的排放标准代码是什么】在中国，汽车尾气排放标准是根据国家环保政策逐步提升的，从“国一”到“国六”，代表了不同阶段的排放控制要求。这些标准不仅影响车辆的生产、销售和使用，也对环境保护起到了重要作用。为了方便理解，以下是对“国一到国六”的排放标准代码进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、国一至国六排放标准简介
中国的机动车排放标准自1999年起开始实施，经历了多次更新与升级。每一代标准都对污染物排放限值进行了更严格的控制，尤其是对氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）以及颗粒物（PM）等有害物质的限制更加严格。
- 国一：2001年实施，为初期标准。
- 国二：2004年实施，略有提升。
- 国三：2007年实施，进一步收紧。
- 国四：2011年实施，重点加强对柴油车的控制。
- 国五：2016年实施，接近欧洲标准。
- 国六：2020年全面实施，达到国际先进水平。
二、国一到国六排放标准代码对照表
| 标准名称 | 实施时间 | 排放代码 | 主要污染物控制内容 |
| 国一 | 2001年 | GB 18352.1-2001 | 初期标准，仅对CO、HC、NOx有限制 |
| 国二 | 2004年 | GB 18352.2-2005 | 增加对CO、HC、NOx的限值要求 |
| 国三 | 2007年 | GB 18352.3-2006 | 引入OBD系统，加强排放监控 |
| 国四 | 2011年 | GB 18352.4-2013 | 提高对柴油车排放控制，引入EGR技术 |
| 国五 | 2016年 | GB 18352.5-2016 | 接近欧V标准，加强颗粒物控制 |
| 国六 | 2020年 | GB 18352.6-2019 | 全面对标欧VI标准，严控NOx和PM |
三、总结
从“国一”到“国六”，中国机动车排放标准经历了不断优化和升级的过程。每一代标准都有其特定的代码和实施时间，反映了我国在环境保护方面的持续努力。了解这些标准代码，有助于车主、企业及相关部门更好地把握政策导向，推动绿色出行和可持续发展。
如需进一步了解某一标准的具体技术参数或适用范围，可参考相关国家标准文件或咨询专业机构。