【国四国五国六的符号】在汽车排放标准中，“国四”、“国五”、“国六”是衡量车辆尾气排放污染程度的重要指标，它们代表了我国对机动车尾气排放控制的不同阶段。这些标准不仅影响车辆的环保性能，也关系到车辆能否上路行驶以及是否符合国家环保政策。下面将对“国四、国五、国六”的含义及对应的符号进行简要总结，并通过表格形式进行对比说明。
一、国四、国五、国六的定义
- 国四（国IV）：即第四阶段机动车污染物排放标准，于2016年起在全国范围内实施。主要针对汽油车和柴油车，限制了氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等污染物的排放量。
- 国五（国V）：第五阶段标准，于2018年全面实施。相比国四，国五进一步降低了排放限值，尤其是对颗粒物的控制更为严格，同时对硫含量的要求也更高。
- 国六（国VI）：第六阶段标准，分为国六a和国六b两个阶段，分别于2019年7月和2023年7月开始实施。国六标准是目前最严格的排放标准，不仅在污染物限值上大幅收紧，还增加了对非甲烷挥发性有机物（NMHC）和颗粒物数量（PN）的检测要求。
二、国四国五国六的符号对照表
| 标准名称 | 符号表示 | 实施时间 | 主要特点 |
| 国四 | 国IV | 2016年 | 初步提高排放限值，适用于全国范围 |
| 国五 | 国V | 2018年 | 更严格控制氮氧化物和颗粒物排放 |
| 国六 | 国VI | 2019年（a）/2023年（b） | 最高标准，全面收紧污染物限值，增加新项目检测 |
三、总结
国四、国五、国六是国家根据环保需求逐步提升的排放标准，其符号分别为“国IV”、“国V”和“国VI”。随着标准的升级，车辆的排放控制技术也在不断进步，从早期的催化转化器到现在的颗粒捕集器（DPF）和选择性催化还原（SCR）系统，技术手段日益成熟。对于车主而言，了解自己车辆所处的排放标准，有助于判断是否符合当前的上路要求，同时也为未来的车辆更新提供参考依据。
在实际使用中，不同地区的执行时间和标准可能略有差异，建议车主关注当地环保部门发布的最新政策，以确保合法合规用车。