【国三至国六用什么字母】在汽车排放标准中，“国三”、“国四”、“国五”、“国六”是国家对机动车尾气排放制定的阶段性标准，不同阶段对应不同的排放限值和检测要求。这些标准通常以“国”字开头，后面跟着数字表示阶段，但并不使用字母来区分。因此，严格来说，“国三至国六”并没有使用字母。
不过，在实际生活中，很多人可能会误以为这些标准有字母标识，比如“国A”、“国B”等，其实这是不准确的。下面将对“国三至国六”的标准进行简要总结，并通过表格形式清晰展示各阶段的基本信息。
一、国三至国六标准简介
- 国三（国Ⅲ）：2007年起实施，适用于汽油车和柴油车，主要控制一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物。
- 国四（国Ⅳ）：2011年实施，比国三更严格，提高了对氮氧化物和颗粒物的控制要求。
- 国五（国Ⅴ）：2016年全面实施，进一步降低污染物排放，特别是对柴油车的颗粒物控制更为严格。
- 国六（国Ⅵ）：2019年起分阶段实施，分为国六a和国六b两个阶段，是目前最严格的排放标准，几乎接近欧洲的欧VI标准。
需要注意的是，国三至国六的标准名称中并没有使用任何字母，只有数字表示不同的阶段。因此，“国三至国六用什么字母”这一问题本身存在误解，正确理解应为“国三至国六是什么标准”。
二、国三至国六标准对比表
| 标准 | 实施时间 | 主要特点 | 排放限值（部分指标） | 备注 |
| 国三（国Ⅲ） | 2007年 | 初步控制污染物 | CO: 2.2g/km；HC+NOx: 0.6g/km | 适用于全国范围 |
| 国四（国Ⅳ） | 2011年 | 更严格控制氮氧化物 | CO: 1.0g/km；HC+NOx: 0.35g/km | 柴油车开始加装DPF |
| 国五（国Ⅴ） | 2016年 | 提高颗粒物控制 | PM: 0.025g/km | 柴油车全面普及DPF |
| 国六（国Ⅵ） | 2019年 | 最严格标准 | CO: 0.5g/km；PM: 0.0045g/km | 分为国六a和国六b |
三、总结
“国三至国六”是国家对机动车尾气排放设定的不同阶段标准，它们分别用数字“三”、“四”、“五”、“六”来表示，没有使用任何字母。因此，“国三至国六用什么字母”这个问题本身并不准确。了解这些标准有助于我们更好地选择和使用符合环保要求的车辆，同时也有助于减少环境污染。
如果你看到某些地方提到“国A”、“国B”等说法，那可能是对标准的误读或非官方称呼，建议以官方发布的标准文件为准。