【分动器的构造是什么】分动器是汽车传动系统中的一个重要部件，尤其在四轮驱动（4WD）或全轮驱动（AWD）车辆中起着关键作用。它的主要功能是将发动机的动力分配到前后轴，以提高车辆的通过性和牵引力。以下是分动器的基本构造和组成部分。
一、分动器的构造总结
分动器通常由多个机械部件组成，包括输入轴、输出轴、齿轮组、离合器、换挡机构以及控制装置等。不同类型的分动器结构略有差异，但其基本原理相似。以下是分动器的主要组成部分及其功能说明：
二、分动器构造一览表
| 部件名称 | 功能说明 |
| 输入轴 | 接收来自变速器的动力，并将其传递给分动器内部的齿轮组。 |
| 输出轴 | 将动力从分动器传递到前后轴，通常有两个输出端，分别连接前桥和后桥。 |
| 齿轮组 | 包括主减速齿轮和差速齿轮，用于改变动力的传递方向和速度。 |
| 离合器 | 控制动力是否传递到前桥，通常为多片式摩擦离合器，用于实现两驱和四驱切换。 |
| 换挡机构 | 负责操作分动器的档位，如低速档（LO）和高速档（HI），用于不同路况下的驱动模式。 |
| 控制装置 | 包括手动或自动控制系统，用于控制离合器和换挡机构的工作状态。 |
| 壳体 | 作为分动器的外壳，保护内部零件并容纳所有组件。 |
三、总结
分动器的构造主要包括输入轴、输出轴、齿轮组、离合器、换挡机构、控制装置和壳体等部分。这些部件协同工作，确保动力能够根据驾驶需求合理分配到前后轴。了解分动器的构造有助于更好地理解其工作原理，从而在维修和使用过程中做出更准确的判断。