【VI是国几排放标准】在汽车领域，排放标准是一个非常重要的技术指标，它关系到车辆尾气中污染物的含量，对环境保护和公众健康有着直接影响。近年来，随着环保意识的提升，各国纷纷提高了排放标准，以减少汽车尾气对环境的污染。
在中国，排放标准通常以“国X”来命名，例如“国五”、“国六”等。其中，“VI”是国际上常见的一个排放标准名称，但在国内，它对应的是“国六”标准。那么，“VI是国几排放标准”？下面将从多个角度进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、
1. VI对应的国标
在中国，"VI" 排放标准通常指的是“国六”标准，即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。
2. 排放标准的发展历程
中国自2001年起开始实施国一标准，逐步升级至国六，每一代标准都比前一代更加严格，特别是在对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的控制方面。
3. 国六标准的特点
国六标准分为国六a和国六b两个阶段，其中国六b更为严格，要求车辆尾气排放达到接近欧六（EURO VI）的水平。
4. 与国际标准的对比
国六标准与欧盟的Euro VI标准基本一致，代表了目前全球最先进的排放控制技术之一。
5. 适用范围
国六标准适用于新生产销售的轻型汽车，包括乘用车和部分商用车。
二、表格：VI（国六）排放标准详解
| 项目 | 内容 |
| 标准名称 | VI / 国六 |
| 对应国际标准 | 欧六（EURO VI） |
| 实施时间 | 2019年7月起分阶段实施（国六a）；2023年7月起全面实施（国六b） |
| 适用范围 | 新生产销售的轻型汽车（含乘用车、部分商用车） |
| 主要控制污染物 | CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、PM（颗粒物） |
| 排放限值（国六b） | CO ≤ 0.5 g/km；HC + NOx ≤ 0.06 g/km；PM ≤ 0.0045 g/km |
| 技术要求 | 需配备更高效的催化转化器、EGR系统、DPF（柴油颗粒捕集器）等 |
| 与国五对比 | 排放限值大幅降低，尤其是NOx和PM的控制更为严格 |
三、结语
总的来说，“VI是国几排放标准”这一问题的答案是：VI对应的是中国的国六排放标准。随着环保政策的不断推进，国六标准已经成为新车必须满足的最低排放要求，标志着我国在汽车尾气治理方面迈上了新的台阶。对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆不仅有助于环保，也意味着更高的技术保障和更长的使用寿命。