【转子发动机工作原理是什么】转子发动机，又称汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机。它以旋转的三角形转子代替了活塞，通过转子的旋转运动完成进气、压缩、做功和排气四个冲程。虽然结构简单、体积小、重量轻，但其在实际应用中也面临一些技术挑战。
一、
转子发动机的核心在于一个三角形的转子，在一个椭圆形的腔体内进行旋转运动。这个腔体被称为“燃烧室”，而转子的三个面分别与之形成不同的工作空间。随着转子的转动，这些空间的容积不断变化，从而完成进气、压缩、做功和排气的过程。
与传统的四冲程活塞发动机相比，转子发动机的结构更紧凑，振动更小，运转更平稳。但由于密封问题和热效率较低，其在量产车中的应用较为有限。
二、表格形式展示关键信息
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 转子发动机 / 汪克尔发动机（Wankel Engine） |
| 类型 | 内燃机（四冲程） |
| 工作原理 | 通过旋转的三角形转子在椭圆形腔体内运动，形成不同工作空间，完成进气、压缩、做功、排气四个过程。 |
| 核心部件 | 转子、偏心轴、壳体、火花塞、进气口、排气口 |
| 优点 | 结构紧凑、体积小、重量轻、振动小、运转平稳 |
| 缺点 | 密封难度大、热效率低、油耗较高、尾气排放控制难 |
| 典型应用 | 马自达RX系列跑车、部分航空发动机、摩托车等 |
| 发展现状 | 由于技术限制，未大规模普及，主要用于特定领域 |
| 工作循环 | 每转一圈完成一次完整的工作循环（相当于四冲程活塞发动机的两圈） |
三、结语
转子发动机以其独特的设计和运行方式，为内燃机的发展提供了另一种可能性。尽管在实际应用中存在一定的局限性，但它仍然代表了一种创新的工程思路。未来随着材料科学和制造工艺的进步，转子发动机或许能迎来新的发展机遇。