【气缸密封圈型号对照】在工业设备中，气缸是常见的执行元件，其密封性能直接影响设备的运行效率和使用寿命。而密封圈作为气缸的关键部件，其型号选择至关重要。不同品牌、结构和用途的气缸密封圈具有不同的型号标准，合理匹配型号可有效提升密封效果并延长使用寿命。
本文对常见气缸密封圈的型号进行总结，并以表格形式展示，便于用户快速查阅与参考。
一、气缸密封圈常见类型及特点
1. O型圈（O-Ring）
- 结构简单，密封性能好，适用于静态或动态密封。
- 常用于液压和气动系统中，广泛应用于各种气缸。
2. V型圈（V-Packing）
- 多层结构，适合高压环境，常用于活塞杆密封。
- 需配合挡圈使用，防止挤出。
3. U型圈（U-Cup）
- 适用于往复运动，摩擦力小，密封性良好。
- 常用于气缸活塞密封。
4. 组合密封圈（Composite Seal）
- 由多个部件组成，适应复杂工况，如高温、高压等。
- 通常用于高要求的气动系统。
5. 唇形密封圈（Lip Seal）
- 适用于旋转或往复运动，密封性能稳定。
- 常用于气缸轴端密封。
二、常见气缸密封圈型号对照表
| 品牌/类型 | 国际标准型号 | 常见国内型号 | 应用场景 | 备注 |
| O型圈 | ISO 3718, DIN 3771 | GB/T 3452.1 | 静态/动态密封 | 材料多为橡胶、氟胶、硅胶等 |
| V型圈 | ISO 6185-1 | GB/T 10707 | 活塞杆密封 | 需配合挡圈使用 |
| U型圈 | ISO 6185-2 | GB/T 10707 | 活塞密封 | 适用于中低压系统 |
| 组合密封 | - | - | 高压、高温环境 | 一般由多个密封件组合而成 |
| 唇形密封 | - | - | 旋转/往复运动 | 常用于气缸轴端 |
三、选型建议
1. 根据工作压力选择：高压环境下应选用V型圈或组合密封；低压则可用O型圈或U型圈。
2. 考虑温度范围：高温环境需选用耐高温材料（如氟胶、硅胶）；低温环境则选择耐寒材料。
3. 注意运动方式：旋转运动推荐唇形密封；往复运动可选用U型圈或O型圈。
4. 参考厂家标准：不同厂商可能有各自的编号体系，建议结合实际产品手册进行确认。
通过以上型号对照与选型建议，用户可根据具体工况选择合适的气缸密封圈，从而提高设备运行的稳定性与安全性。