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2020-07-30 13:02:09

从80年代的偶像到盛装的赛车 这些都是登上东京街头的汽车

法拉利599 XX'Evo'

法拉利599 XX Evoluzione绝对不是公路车。它是法拉利最硬的前轮引擎,后轮驱动V12,一直以来都受到马拉内罗的束缚。如果您购买了一辆,则只能在法拉利XX官方指定的日子开车。如果您确实想在工厂活动之外驾驶它,法拉利将驾驶这辆汽车,并配备配备了您看到的漂亮的红色Acer笔记本电脑的工程师,将其插入F1汽车中,这样您就可以出发了。但是它绝不是打算或经过认证的。

法拉利599 XX'Evo'

如您所见,有人将它放在路上。在那个张开的后扩散器中间推日本车牌number啪作响-有效地变成了一个巨大的防风塞。

法拉利599 XX“ Evo”和劳斯莱斯幽灵

配对光彩夺目的740bhp的法拉利6.0升V12的最佳方法是什么?与另一个V12,natch。尤其是劳斯莱斯V12,它是从砰砰一声肿胀的幽灵号上来的。

阿波罗(Apollo)Intensa Emozione

还记得 阿甘罗吗? 非常快,非常丑陋。很死 还记得其2016年的概念继任者 阿波罗箭吗? 那也是行者。这是阿波罗的新面孔,绝对是愤怒的。那是阿波罗(Apollo)Intensa Emozione,因为在意大利语中听起来比在英语中“ Exmoremely Moody”要好。

阿波罗(Apollo)Intensa Emozione

好吧,这是一辆真正意义上的汽车(这要归功于自然吸气的769bhp V12发动机和吵闹的排气),并且隐喻地发出了很多噪音。去年在世界各地巡游时,我们还没有看到它实际上是在愤怒中使用的。

法拉利F50和458 Speciale

太慢了。因此,我们为您将范围缩小到两个。法拉利F50或458 Speciale?

法拉利F50

疯狂到认为在当时(90年代初),在F50被认为是太丑陋,太缓慢相比,迈凯轮F1(当然,一切的F14 Tomcat的这一侧是),而不是昂贵的,足以保证的关注增长百分之一。看看吧!请记住,它仍然比迈凯轮F1便宜。

法拉利458 Speciale

而这个Speciale – 360 Challenge Stradale和430 Scuderia的后继者–只是由于中间的原因,它已经老化了。接近600马力的普通吸气4.5升V8。这里没有涡轮增压器,桑尼·吉姆。

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